Power Transformers pārkaršanas briesmas:
1. Transformatora izolācijas bojājumus galvenokārt izraisa pārkaršana, un temperatūras paaugstināšanās samazinās izolācijas materiāla sprieguma pretestību un mehānisko izturību. Saskaņā ar IEC 354 “Transformatora darbības slodzes vadlīnijām”, kad transformatora karstākā punkta temperatūra sasniedz 140 ° C, eļļā tiks ģenerēti gaisa burbuļi, kas samazinās izolāciju vai izraisīs uzliesmojumu, nodarot bojājumus transformatoram.
2. Transformatora pārkaršanai ir liela ietekme uz tā kalpošanas laiku. Kad transformatora izolācijas karstuma pretestības klase ir A klase, pilota turēšanas tinuma izolācijas robežas temperatūra ir 105 ° C. GB 1094 nosaka, ka vidējais eļļas ieplūdes transformatoru tinumu temperatūras paaugstināšanās robeža ir 65k, augstākā eļļas temperatūras paaugstināšanās ir 55k, un dzelzs serdeņa un degvielas tvertne ir 80k. Transformatoram zem nominālās slodzes tinuma karstāko vietu kontrolē zem 98 ° C, parasti karstākā vieta ir 13 ° C augstāka nekā augšējā eļļas temperatūra, tas ir, augšējā eļļas temperatūra tiek kontrolēta zem 85 ° C.
Transformatora pārkaršana galvenokārt izpaužas kā nenormāls eļļas temperatūras paaugstināšanās. Galvenie iemesli var būt:
(1) transformatora pārslodze;
(2) dzesēšanas ierīce neizdodas (vai dzesēšanas ierīce nav pilnībā ievietota);
(3) transformatora iekšējā vaina;
(4) Temperatūra, kas norāda ierīci, dezinformējas.
Kad transformatora eļļas temperatūra ir konstatēta neparasti augsta, iepriekš minētie iespējamie iemesli jāpārbauda pa vienam, un būtu jāpieņem precīzs spriedums. Pārbaudes un ārstēšanas galvenie punkti ir šādi:
(1) Ja darbības instruments norāda, ka transformators ir pārslogots, vienfāzes transformatoru grupas trīsfāžu termometru indikācijas būtībā ir vienādas (var būt dažas grādu novirzes), un transformators un dzesēšanas ierīce ir normāla, eļļas temperatūras paaugstināšanos izraisa pārslodze. Transformators monitori (slodze, temperatūra, darbības statuss) un nekavējoties ziņo augstākajai nosūtīšanas nodaļai. Ieteicams pārsūtīt slodzi, lai samazinātu pārslodzes daudzumu un saīsinātu pārslodzes laiku.
(2) Ja dzesēšanas ierīce nav pilnībā ievietota, tā nekavējoties jāievieto. Ja dzesēšanas ierīce nedarbojas nepareizi, iemesls ir ātri jānoskaidro, nekavējoties jārisina, un darbības traucējumi tiek izslēgti. Ja kļūmi nevar nekavējoties novērst, transformatora temperatūra un slodze jebkurā laikā ir rūpīgi jāuzrauga un jāziņo augstākajai nosūtīšanas nodaļai un saistītajām ražošanas pārvaldības departamentiem, lai samazinātu transformatora darbības slodzi un darbotos atbilstoši dzesēšanas veiktspējas attiecīgajai vērtībai un attiecīgās dzesēšanas ierīces slodzei.
(3) Ja attālās temperatūras mērīšanas ierīce izsūta temperatūras trauksmes signālu un norādītā temperatūras vērtība ir augsta, bet uz vietas norādītā termometra indikācija nav augsta, un transformatorā nav citas kļūdas, tā var būt nepatiesa tālvadības temperatūras mērīšanas ķēdes kļūda. Šāda veida kļūme var tikt izslēgta, ja nepieciešams.
Ja trīsfāzu transformatoru grupā paaugstinās fāzes eļļas temperatūra, kas ir ievērojami augstāka nekā šīs fāzes darbības temperatūra tajā pašā slodzē un dzesēšanas apstākļos pagātnē, un dzesēšanas ierīce un termometrs ir normāli, siltuma pārnesi var izraisīt iekšējais transformators. Ja rodas noteikta vaina, jāpaziņo profesionālim, lai nekavējoties ņemtu naftas paraugu hromatogrāfiskai analīzei, lai turpinātu izpētīt vainu. Ja hromatogrāfiskā analīze rāda, ka transformatorā ir iekšēja kļūme vai eļļas temperatūra turpina paaugstināties transformatora slodzes un dzesēšanas apstākļos, transformators jāizņem no darbības saskaņā ar noteikumiem uz vietas.