Pašlaik litija akumulatora tehniskā izmantošana enerģijas uzkrāšanā galvenokārt ir vērsta uz tīkla bāzes stacijas gaidīšanas strāvas padeves laukiem, mājas optisko atmiņas sistēmu, elektriskajiem transportlīdzekļiem un uzlādes stacijām, elektriskajiem instrumentiem, mājas biroja iekārtām un citām jomām. 13. piecu gadu plāna periodā Ķīnas enerģijas uzglabāšanas tirgus uzņemsies vadību sabiedrisko pakalpojumu jomā, iekļūstot no enerģijas ražošanas un pārvades puses līdz lietotāja pusei. Saskaņā ar datiem litija bateriju enerģijas uzglabāšanas tirgus izmantošanas apjoms 2017. gadā bija aptuveni 5,8 gwh, un litija jonu akumulatoru tirgus daļa 2018. gadā katru gadu nemitīgi pieaugs.

Saskaņā ar lietošanas scenārijiem litija jonu akumulatorus var iedalīt patēriņā, jaudā un enerģijas uzkrāšanā. Šobrīd nozarē tiek augstu vērtēta jaudas litija baterija un enerģijas uzglabāšanas litija baterija. Saskaņā ar autoritatīvu ekspertu prognozēm domājams, ka litija akumulatora jaudas īpatsvars visos litija akumulatoru pielietojumos Ķīnā līdz 2020. gadam palielināsies līdz 70%, un strāvas akumulators kļūs par galveno litija akumulatora spēku. Strāvas litija akumulators kļūs par galveno litija akumulatora spēku

Litija akumulatoru nozares straujā attīstība galvenokārt ir saistīta ar politiku, kas veicina jaunu enerģijas transportlīdzekļu nozares attīstību. Ķīnas Tautas Republikas Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija 2017. gada aprīlī jaunākajā “Automobiļu rūpniecības vidēja termiņa un ilgtermiņa attīstības plānā” arī minēja, ka jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražošanai un pārdošanai 2020. gadā vajadzētu sasniegt 2 miljonus, un ka jauniem enerģijas transportlīdzekļiem līdz 2025. gadam būtu jāsniedz vairāk nekā 20% no automobiļu ražošanas un pārdošanas apjomiem. Var redzēt, ka jaunas enerģijas un videi draudzīgas enerģijas taupīšanas un citas vides aizsardzības nozares nākotnē kļūs par svarīgu sabiedrības pīlāru.

Enerģijas akumulatoru tehnoloģiju nākotnes tendencēs trīskāršais kļūst par galveno tendenci. Salīdzinot ar litija kobalta oksīdu, litija dzelzs fosfāta un litija mangāna dioksīda akumulatoriem, trīskāršā litija akumulatoram ir raksturīgs augsts enerģijas blīvums, augstsprieguma platforma, augsts pieskāriena blīvums, laba cikla veiktspēja, elektroķīmiskā stabilitāte un tā tālāk. Tam ir acīmredzamas priekšrocības, uzlabojot jauno enerģētisko transportlīdzekļu klāstu. Tajā pašā laikā tam ir arī lielas izejas jaudas, labu zemas temperatūras veiktspējas priekšrocības un tā var pielāgoties temperatūrai visos laika apstākļos. Attiecībā uz elektriskajiem transportlīdzekļiem nav šaubu, ka lielāko daļu patērētāju uztrauc tā izturība un drošība, un litija jonu akumulators acīmredzami ir labāka izvēle.

Strauji palielinoties elektrisko transportlīdzekļu pieprasījumam, ir ievērojami pieaudzis pieprasījums pēc jaudas litija jonu akumulatoriem, kas ir kļuvis par galveno spēku, kas veicina litija jonu akumulatoru nozares izaugsmi. Litija akumulators ir ļoti grūts produkts. Tas ir dzimis 80. gados un ir piedzīvojis ilgu nokrišņu un tehnoloģisko jauninājumu laiku. Tajā pašā laikā neatkarīgi no litija akumulatoru ražošanas vai iznīcināšanas procesa videi tiek nodarīts maz kaitējuma, kas vairāk atbilst pašreizējās sociālās attīstības prasībām. Tāpēc litija akumulators ir kļuvis par jaunās enerģijas paaudzes galveno uzmanību. Vidējā termiņā pašreizējā transporta tehnoloģiju pilnveidošana ir globālās lietojumprogrammu tehnoloģijas jaunināšanas pamats. Paredzams, ka enerģijas litija akumulatoram būs neaizstājams atbalsts transporta tehnoloģiju modernizēšanai nākamajos 3–5 gados.